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开云app在线 高市早苗谈长期竞争:日本两项准备,安全与产业应对中国能否见效

发布日期:2026-01-30 02:56    点击次数:145

开云app在线 高市早苗谈长期竞争:日本两项准备,安全与产业应对中国能否见效

12月23日,一句“必须强化持久战能力”,把日本政坛的风向推到了风口浪尖。更激进的,是随之抛出的“可以讨论引进核潜艇”“不排除核威慑”的表态。说这话的人,是以强硬著称的日本政坛重量级人物高市早苗。她拿俄乌冲突做比方,暗示日本要为一场“可能持续很久的冲突”做准备。熟悉地区局势的人都明白,她绕着圈子说的,指向的就是台海。

先别忙着情绪化。我们把这番话拆解开看,会发现三层清晰的背景:外部环境的变、周边力量对比的变、日本国内政治与经济的变。合到一起,构成了今天日本安全政策明显右转的驱动力。

为什么偏偏是“持久战能力”

- 美国承诺的“不确定性”变大了。过去两年,华盛顿在欧洲、中东和印太三线拉扯,财政和军工产能都面临捉襟见肘。援乌法案一拖再拖,军援以附加条件为常态,美国国内“让盟友多掏钱、多承担”的声音越来越响。这不是嘴上说说:多份公开战略文件和政策表态,都在强调“分摊成本”“补库存”“先保证本土战备”。换句话说,真有事,美国很可能先让盟友顶上、自己居后。这种现实预期,会逼着东京更多讨论“能扛多久”的问题。

- 中国海空力量这十年进步太快。辽宁舰入列只是起点,如今中国已拥有三艘航母(两艘服役、一艘试航),大型驱逐舰、远程反舰/对陆打击能力、对海侦察与目标指示体系都在迅速成熟。公开资料显示,中国海军舰艇数量已超过370艘,总体规模稳居世界前列,吨位仅次于美国。更重要的,中国舰机常态化出第一岛链、远海训练已成日常。对一个资源贫乏、对海上生命线依赖极高的岛国来说,这意味着“万一台海有事,航路被影响怎么办”的焦虑被持续放大。

- 国内政治右倾与经济压力交织。日本经济长期低速徘徊,人口老龄化加速,年轻劳动力短缺、实际工资增长乏力、消费意愿偏弱,政府债务规模占GDP比率高达200%—250%区间。社会心态在“失落的三十年”后,出现向外寻求“强硬姿态”的循环。防务预算过去两年连年跳涨,目标是在2027年前把军费拉到GDP的2%,五年合计投入约43万亿日元。政治人物在这种氛围下,喊“硬话”往往比谈经济改革更容易收获支持。

“持久作战能力”到底指什么

别把它理解成一句口号,它其实是一个体系化的能力包,至少包括以下五块:

1) 燃料与能源保障。战争机器最怕没油。日本对外部能源依赖极高:原油几乎百分之百依赖进口,天然气进口占比也在九成以上,发电结构对化石能源的依赖不低。日本按国际能源署要求,常年维持90天以上的石油库存,官方和企业储备加总通常超过200天。这听起来不少,但请注意关键变量:这些油必须靠海运运到,航运要穿过马六甲、南海、巴士海峡或台湾海峡,一旦局部失衡,运输成本和风险一起飙升。库存“够不够”,不是静态天数决定的,而是运输通道能否稳、保险是否可得、运价是否可承受。

2) 弹药、导弹和备件的持续产出。俄乌冲突把“工业化战争”的现实赤裸裸摆在眼前:炮弹日消耗动辄上万发,防空导弹、巡航导弹消耗极快。日本媒体这两年多次披露,防空、反舰弹药库存偏紧,个别型号生产线产能有限。日本正加紧升级12式岸舰导弹、计划采购美制“战斧”巡航导弹(对外公开是数百枚量级),同时扩建弹药库。但要把“库存+产能”做成能打消耗战的规模,需要时间、钱和工厂,也需要解决敏感技术受制约的问题。

3) 装备维保与战损补充。舰机不是买来就完事。海空装备高强度使用下,航材、发动机、雷达等关键部件的更换周期会被“打到极限”。日本的造船与精密制造能力很强,这是优势,但关键电子元器件、特殊材料的供应链全球化程度很高,若遭制裁、禁运或物流动荡,维保就容易卡脖子。

4) 基地韧性与民防。日本西南诸岛带状分布、空间纵深有限,基地易被远程精确打击压制。Aegis Ashore计划取消后,转向建造大型海上宙斯盾平台,同时推进基地分散、机库加固、地下化,提升“打不瘫、打不怕”的韧性。民防方面,疏散预案、应急通信、关键基础设施备援,这些都要钱要时间。俄乌的一个清晰教训:韧性来自平时的“无聊投入”。

5) 财政可持续与产业动员。军费快速增长的同时,日本社会保障开支也在攀升。要把“持久战能力”做实,意味着岁岁年年都得把钱砸进去,还要为紧急状态下的产业动员设立法律与政策预案。这对一个债务高企、人口结构老化的经济体,是不小的挑战。

台海议题,为何让东京焦虑到这份上

必须明确一点:世界上只有一个中国,台湾是中国的一部分。台海局势的本质是中国内政问题。外部势力打着“稳定”“盟友义务”的旗号介入,只会制造更大的不稳定。

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那为什么日本会反复高喊“台湾有事就是日本有事”?原因并不复杂——海上生命线。公开数据一再显示,开云app在线体育日本对外贸易在重量上近乎全部依靠海运,能源、粮食、关键原材料基本都要走海上通道。马六甲—南海—巴士—台湾海峡—东海,这是最短、最经济的主通道。任何可能让这个链条不稳定的变量,都会被日本安全界当作“头号硬风险”。但把这种担忧转化为对中国内政的武断干涉,这本身就会带来风险叠加:一旦形成敌对对峙,日本本想保护的航路,反而会更快被卷入紧张态势。

中日海上力量的此消彼长

- 中国:舰艇数量世界前列,航母编队建设快,055大型驱逐舰、综合电战/远程对海打击体系渐成熟,远海常态化行动增多。加上对海对陆远程火力、反介入/区域拒止体系,让第一岛链内外的作战环境对对手不友好。

- 日本:海自依旧是世界第一梯队的海军,8艘以上宙斯盾驱逐舰,摩耶级、爱宕级提升了防空/反导能力;“出云”级改装后具备搭载F-35B能力,尽管规模与全面航母编队不可同日而语;“苍龙”“大鲸”级常规潜艇以静音和电池技术见长;新一代“最上”级护卫舰注重通用性与数量。总体看,海自仍以高素质、高技术、反潜和防空见长,但在数量、远程对陆火力投送和纵深抗毁方面,压力日增。

“核潜艇/核威慑”:看上去风光,现实中全是黑天鹅

高市早苗抛出“可讨论引进核潜艇”“不排除核威慑”的表述,极具话题性。但把话挑明了说:

- 法理与政治红线重重。日本长期坚持“无核三原则”(不持、不造、不引进),是国内政治共识,也是国际信任基础。日本作为《不扩散核武器条约》成员国,任何“核威慑”的言论都会触碰国际红线。哪怕强调“核推进不等于核武器”,在现实政治中也很难拆分清楚,国内外都会强烈质疑其真实意图。

- 技术与时间代价巨大。核潜艇不是买条壳子塞个反应堆就完事,从反应堆设计、核安全、船厂资质、核燃料保障、艇员培养到全寿期维护,都是天量投入。AUKUS之所以引发全球关注,就是因为这一步本身就异常敏感,更何况日本并未在这条路上做系统准备。

- 外交与地区稳定的冲击难以承受。东亚本就安全困境突出,一旦日本踩上核推进或核威慑的话题,地区军备竞赛将加速,信任赤字会瞬间拉满。对日本自己的海上通道和外贸环境来说,这是典型的“为求安全而制造不安全”。

俄乌冲突的“镜子”,真能照出日本的未来吗

用俄乌冲突做类比,看似有道理,实则有误区。

- 地理与后勤完全不同。乌克兰靠陆路与欧盟相连,可以通过铁路、公路源源不断获得补给;日本是岛国,补给绝大多数靠海空运输,且节点暴露、通道受控风险明显更高。

- 工业战的节奏不一样。欧盟与美国可以在欧洲腹地建立连绵的军工补给网络,而日本的军工产能需要在高度分散、易受打击的岛链环境里维持运转,难度远大于陆权国家。

- 联盟约束与选择的代价不同。欧洲安全结构对美国依赖深,而东亚多方力量彼此交织,任何一边倒都会产生“连环反应”。把欧洲剧本直接搬来亚洲,风险只会被放大。

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日本真正需要的安全之道

- 守住防卫本位,远离干涉他国内政的冲动。台海问题是中国内政。尊重一中原则不是外交辞令,而是东亚稳定的底线。

- 把钱花在“韧性”而不是“挑衅”上。能源、粮食、关键基础设施的冗余与备援,海上通道的多元化(多点靠港、保险安排、替代航线),民防与应急体系的常态化演练,这些才是岛国的生命线。

- 建立危机管控与沟通机制。海空联络、意外相遇规则、热线与预案,能少一次误判,就能少一步升级。与周边国家做“去敏感化”的合作,往往胜过任何豪言壮语。

- 聚焦经济与民生,把防务的节制与可持续放在优先级。安全不是堆钱就有,财政不可持续、产业不可动员,所谓“持久战能力”只能是纸面文章。

- 强化地区公共安全合作。在救灾、反海盗、医疗援助、海洋环保等领域做实事,让地区国家感到“日本是加稳定而不是添堵”的力量,这比摆出攻击姿态更能换来真正的安全。

个人观点

高市早苗这波关于“持久战”“核潜艇/核威慑”的表态,更像是政治场上的试探性放风与情绪动员。她抓住的是社会焦虑,却给出的多是昂贵、冒险且不必要的答案。对于一个深度嵌入全球产业链、靠海上通道生存的国家来说,最不该做的,就是把自己推向安全困境的前沿。台海的长期稳定,来自对一中原则的尊重与务实的危机管控,而不是押注“敌意预期”并据此扩军冒进。真想要“持久”,先把经济“持久”住,把产业和民生“持久”住,把与邻为善的基础“持久”住,才是正解。

你怎么看日本高层反复炒作“台湾有事就是日本有事”?“持久战能力”是理智的风险管理,还是危险的政治口号?引进核潜艇会不会把东亚安全推向不可预测的边缘?欢迎在评论区说说你的看法,也别忘了点赞、转发给更多朋友一起讨论,关注我,后续我们继续把复杂的安全议题讲清楚、说透彻。

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